2015年08月の記事 | 北米トヨタ(USトヨタ) カスタム情報 タンドラ・FJクルーザー・シエナ..
タンドラ 北米トヨタ(USトヨタ)

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  • 2019.01.07 Monday

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新型タコマ2016年モデルはフルモデルチェンジ!詳細解説!

  • 2015.08.24 Monday



USトヨタ(北米トヨタ)タンドラに次ぐミドルサイズのピックアップトラック タコマ。
タンドラは2014年にビッグマイナーが入った為、2016年モデルは小変更でしたが、
対照的にタコマはフルモデルチェンジとなりました!!
タンドラ2016年モデルについてはこちら

今年の初めにデトロイトでお披露目された今回のモデルですが、
ようやくメーカーサイトでも紹介されましたので詳細を解説したいと思います♪♪



エンジンは新開発のV6ガソリン3500cc!オートマは6速AT♪


2015年までのV6ガソリンの4000ccが廃止となり、新開発のV6ガソリンの3500ccが搭載♪♪直4の2700ccとV6の3500ccの2モデルのラインナップとなりました。

余談ですが...
FJクルーザーと同じ4000ccの1GRを使っている車種がまた一つ無くなって、いよいよ国内モデルのFJクルーザーもそろそろ...?という憶測も...

ミッションはどちらのエンジンでも新型6速ATとなります。
また、V6の3500ccの場合は6速MT、直4の2700ccの場合は5速MTも選択できます。
(グレード等によりATのみのグレード、MTのみのグレード等があるかと思います)


気になる燃費は!?


もちろん走行条件によって変わりますので参考程度にお考えください!
特にマニュアルは走り方によって大きく変わるかと思います。
アメリカのカタログ値は日本のカタログ値よりも比較的実測に近いです。
※単位は国内向けに「リットル/キロ」に変換しています※


【V6 3500cc】


4x2 6速AT
  • 街乗り 8.0
  • 高速 10.2
  • 混合 8.9


4x4 6速AT
  • 街乗り 7.6
  • 高速 9.7
  • 混合 8.5


4x4 6速MT
  • 街乗り 7.2
  • 高速 8.9
  • 混合 8.0



【直4 2700cc】


4x2 6速AT
  • 街乗り 8.0
  • 高速 9.7
  • 混合 8.9


4x4 6速AT
  • 街乗り 8.0
  • 高速 9.3
  • 混合 8.5


4x4 5速MT
  • 街乗り 8.0
  • 高速 8.9
  • 混合 8.5




ボディーサイズはほとんど変わらず


  • 全長:5392mm
     ※ロングベッド:5727mm
  • 全幅:1910mm
     ※オーバーフェンダー無し:1890mm
  • 全高:1792mm

2015年モデルと比べ、長さはおよそ10cm、幅はおよそ1cm大きくなります。

※レギュラーキャブの設定はどうやら無くなるようです※



カラーは3色追加、合計8色ラインナップ


2015年モデルのTRD Proの専用カラー「インフェルノ」が通常版でも選択可能なカラーとなります。その他、クイックサンドとブレイジングブルーパールが追加され、合計8色のラインナップとなりました。
タンドラとそっくりなカラーバリエーションですね!??

  • Inferno (インフェルノ)
  • Quicksand (クイックサンド)
  • Blazing Blue Pearl (ブレイジングブルーパール)
  • Super White (スーパーホワイト)
  • Silver Metallic (シルバーメタリック)
  • Magnetic Gray (マグネチックグレー)
  • Black (ブラック)
  • Barcelona Red (バルセロナレッド)




タコマにはTRD Proは設定さない見込み

タンドラ・タコマ・4ランナーの3車種でデビューした2015年モデルTRD Pro(TRDプロシリーズ)
どうやら2016年モデルはタンドラと4ランナーのみのラインナップとなりそうです。

タンドラではTRD Pro専用カラーのクイックサンドが通常版にラインナップされていることも考えると、やっぱりタコマのTRD Proは無さそうですね...
今年はフルモデルチェンジも重なってそれどころでは無かった、という事なのでしょうかね!?



快適装備も追加されます


国内モデルのマイナーチェンジを見ていても最近のトヨタさんの傾向的に
『良いグレードには良い装備をしっかり』
という印象を受ける気もします。
今回のタコマのフルモデルチェンジを見ても、そんな印象が出ているように感じますね!?

  • 本革シート
  • 電動式チルト&スライドサンルーフ
  • スマートキー&プッシュスタートエンジン
  • デュアルゾーンオートエアコン
  • 新型タッチ式オーディオ
  • ブラインドスポットモニター&リアクロストラフィックアラート
  • 置くだけ充電


※グレードやパッケージなどで装備の有無があります※



グレードラインナップは変わらず5種類



Limited(リミテッド)

USトヨタ タコマ 2016年モデル リミテッド.jpg
USトヨタ タコマ 2016年モデル リミテッド
カラーはBlazing Blue Pearl (ブレイジングブルーパール)
ドアノブ・ドアミラーがメッキとなるようです。

リアビュー.jpg
リアビュー

リミテッド用18インチアルミホイール(7.5J+25).jpg
リミテッド用18インチアルミホイール(7.5J+25)

内装.jpg
内装

本革シート(運転席・助手席).jpg
運転席・助手席(本革シート)

2列目セカンドシート.jpg
2列目セカンドシート



TRD OFF-ROAD (TRDオフロード)

USトヨタ タコマ 2016年モデル TRDオフロード ダブルキャブ クイックサンド.jpg
USトヨタ タコマ 2016年モデル TRDオフロード ダブルキャブ クイックサンド

ダブルキャブ ロングベッド.jpg
ダブルキャブにはロングベッドの設定もあるようです。
カラーはバルセロナレッド

TRDオフロード用16インチアルミホイール(7J+25).jpg
TRDオフロード用16インチアルミホイール(7J+25)

ビルシュタインショック.jpg
TRDオフロードには前後ビルシュタインのショックが装備されます。

サンルーフ&クロールコントロールスイッチ.jpg
新設定の電動チルト&スライド式サンルーフのスイッチ。
ダイアル式の部分はクロールコントロールのスイッチです。

※内装は下記のTRDスポーツと同じ雰囲気のようです※



TRD SPORT(TRDスポーツ)

USトヨタ タコマ 2016年モデル TRDスポーツ.jpg
USトヨタ タコマ 2016年モデル TRDスポーツ クイックサンド

専用ダクト付きボンネット&メッシュグリル.jpg
TRDスポーツには専用ダクト付きのボンネットが装備されるようです。
また、TRDスポーツ・TRDオフロードはこちらのメッシュグリルが装備されます。

TRDスポーツ用17インチアルミホイール(7.5J+30).jpg
TRDスポーツ用17インチアルミホイール(7.5J+30)

内装.jpg
内装(TRDスポーツとTRDオフロードは同じ雰囲気のようです)

運転席・助手席.jpg
運転席・助手席

2列目セカンドシート.jpg
2列目セカンドシート

2列目セカンドシート収納時レイアウト.jpg
セカンドシート収納時のレイアウト(たたみ方)


SR5

USトヨタ タコマ 2016年モデル SR5.jpg
USトヨタ タコマ 2016年モデル SR5 アクセスキャブ マグネチックグレー

リアビュー.jpg
リアビュー

SR5用アルミホイール.jpg
SR5用アルミホイール

内装.jpg
内装

運転席・助手席シート.jpg
運転席・助手席シート

2列目セカンドシート.jpg
2列目セカンドシート


SR

ベーシックグレードのSR。
画像はありません。


2016年モデルのタコマについてより詳しい解説・画像はこちら!



北米トヨタ逆輸入車取り扱い車種一覧と解説はこちら!


flexdreamが専門に取り扱う北米モデルのUSトヨタ車ラインナップ一覧はもちろん、現在の日本の中古車市場における並行輸入車の走行距離についての考え方と注意点について、モデル年式と初年度登録の意味と違い、VINコード(シリアルナンバー)の見かた、CARFAX(カーファックス)とAUTOCHECK(オートチェック)についてなどなど...専門店らしい徹底解説をしています♪♪

並行輸入車をご検討中の方には是非一度お読みいただきたいページです♪♪



タコマの新車・中古車在庫情報はこちら!


現在在庫中のお車以外にも、「こんな感じで」などなど、北米アメリカ現地より直接自社輸入も可能です!もちろん車両状態をしっかりチェックしてから輸入、点検、ご納車、そしてアフターサービスまで、専門店としての知識と経験で行いますので是非ご相談くださいね!!!


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USトヨタ タンドラ2016年モデル解説!ディーゼルは設定されず!

  • 2015.08.23 Sunday



北米モデルのクルマたちも続々と2016年モデルが公開されてきました♪
タンドラもHPが更新されましたので詳細解説いたします!!
2014年にとてもビッグなマイナーチェンジがあったこともあり、
今回はちょっとした変更だけとなりそうです。

※対照的にタコマはフルモデルチェンジとなりました※
タコマ2016年モデルのフルモデルチェンジについてはこちら



噂の絶えないカミンズディーゼル、2016年モデルに設定されず



毎年ウワサが広まる“カミンズディーゼル搭載のタンドラ発売”。
今回こそは!と思いましたが、残念ながら2016年モデルにも今のところ設定されるという情報は入っていません。2017年モデルに期待しながら...という所でしょうか??

ただ、ディーゼルが発売されたとしても、他の車種でのガソリン車とディーゼル車の価格差は結構ありますよね!?燃費はもちろんディーゼルの方が良いとは言っても、車両の価格差を考えたらガソリンでも良い!?という意見も多いかもしれないですね!??
タンドラの燃費やボディーサイズ・維持費についてはこちら



2014-2015年モデルと2016年モデルの違い


2014年にビッグマイナーチェンジがあったタンドラ、2015年モデルはTRD Pro(プロ)がタンドラ・タコマ・4ランナーに設定されましたが、TRD Pro以外の通常モデルはほとんど変更はありませんでした。
2016年モデルはどのように変わったか、わかっている部分だけ紹介します♪♪


1794EdとSR5のグリルがメッキへ変更


USトヨタ タンドラ 1794Ed 2016年モデル.jpg
USトヨタ タンドラ 1794Ed 2016年モデル

USトヨタ タンドラ SR5 2016年モデル.jpg
USトヨタ タンドラ SR5 2016年モデル


元々枠だけメッキだったグリルですが、2016年モデルは中の横ラインもメッキとなるようです。
今までも改造パーツとして横ラインだけメッキにするパーツが発売されていた位なので、喜ぶ方も多いのではないでしょうか!??



プラチナムのフロントバンパーが同色へ


プラチナムのフロントバンパーは「左右のコーナーのみ同色」の設定でしたが、今回2016年モデルでは「センター部分も同色」となります。

元々センター部分だけ樹脂の素地(マッドブラック)だった為、同色にするカスタムも良くありましたが、同色にペイントする必要も無くなりましたね!??
逆に2014年・2015年モデルのプラチナムにお乗りの方は、同色にして『2016年モデル仕様カスタム』もアリかもしれないですね!???



カラーバリエーションの変更


USトヨタ タンドラ TRD Pro 2016年モデル 新色クイックサンドベージュ.jpg
2016年モデル TRD Proの新色:クイックサンドベージュ



【TRD Pro(プロ)のカラー】
TRD Proは通常版とは異なり、選べるカラーが限定されています。

2015年モデル(今まで)
  • INFERNO(インフェルノ):専用カラー
  • ブラック
  • スーパーホワイト

2016年モデル(これから)
  • QUICKSAND(クイックサンド):専用カラー
  • ブラック
  • スーパーホワイト
となりました。


【通常版のカラー】
下記の通り、通常版のカラーも変更されます。

  1. TRD Pro専用カラーだったインフェルノが通常版で選択可能に
  2. リミテッド以上に選択可能だったサンセットブロンズマイカ・バルセロナレッドメタリック、
    SR5でも選択可能となりました
  3. ブルーリボンメタリックの廃止、ブレイジングブルーパールが新設

1794Ed・プラチナム・リミテッドの専用カラー
  • ミッドナイトブラックメタリック(218)

1794Ed・プラチナムでは選べないカラー
  • インフェルノ(4X0)
  • ラディアンレッド(3L5)

1794Ed・プラチナム・リミテッドでは選べないカラー
  • ブラック(202)

どのグレードでも選べるカラー(TRD Pro、SRを除く)
  • サンセットブロンズマイカ(4U3)
  • バルセロナレッドメタリック(3R3)
  • マグネチックグレーメタリック(1G3)
  • シルバースカイメタリック(1D6)
  • スーパーホワイト(040)
  • ブレイジングブルーパール(8T0)【新色】

SR(ベースグレード)は3色のみ
  • ラディアンレッド(3L5)
  • ブラック(202)
  • スーパーホワイト(040)


カラーサンプルはこちらで紹介しています



その他詳細は2014年モデル紹介ページへどうぞ!

上記以外は概ね2014年モデルと同じです。
タンドラ2014年モデル解説ページをご参照ください♪♪



セコイア2016年モデルは変更無し!

いつもタンドラのマイナーチェンジの翌年位にはマイナーチェンジしてきたセコイア。
2015年モデルで変更がなかったため、2016年モデルこそマイナーチェンジ!?
または2016年は生産終了!??

様々な憶測が飛び交いましたが、最終的に変更無いようです。

実車を確認した訳ではないので、断言まではできませんが...
カラーバリエーションも含め2015年モデルとカタログ上では全く同じです。
今後はどうなるのでしょうかね!??




USトヨタ タンドラ新車・中古車情報と解説はこちら!


まだまだもっと色々見たい!知りたい!という方はこちらへどうぞ!!
現在flexdreamに在庫している新車・中古車情報はもちろん、タンドラの歴史や名前の由来、USカタログダウンロードページ、維持費や燃費、ボディーサイズなどなど専門店らしい徹底解説しています♪♪
カスタムカーギャラリーや愛車投稿コーナーなどなど画像集もタップリ!!
見ても読んでもタップリ楽しんでいただけるページとなっておりますので是非見てみて下さいね!!



北米トヨタ取扱車種一覧と並行輸入車についての解説はこちら!


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※画像は toyota.com より引用しています。

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USトヨタ タンドラの純正フロントガラス交換!

  • 2015.08.02 Sunday



USトヨタ(北米トヨタ)タンドラのフロントガラスを交換しました♪
作業途中の風景を紹介します♪♪



トヨタ純正のフロントガラスはアメリカ本国より取り寄せです

タンドラ用トヨタ純正フロントガラス(箱入り).jpg
社外のフロントガラスは日本国内でも流通しておりますが、
トヨタ純正はアメリカ本国取り寄せとなります!

社外はダメという訳ではありませんが、せっかくなら純正で交換したい!!
というご要望もあり、今回はトヨタ純正にて交換しました♪♪

タンドラ用トヨタ純正フロントガラス.jpg
箱から出したトヨタ純正のフロントガラス。



作業途中の風景

USトヨタ タンドラ クルーマックス パイライト フロントガラス交換前.jpg
フロントガラス交換前のタンドラ。
ピキッとヒビが長く入ってしまっています。

フロントガラス ヒビ割れ部分.jpg
ひび割れ部分拡大画像。
ここまで来るとさすがにリペア修理では修復できないので交換となります。


フロントガラス外した画像.jpg
フロントガラスを外して撮影。
保険修理などの際は、こうして外したガラスをナンバーと一緒に撮影します。


フロントガラス下にはVINコード.jpg
フロントガラスを外すとVINコード(シリアルナンバー)がむき出しになります。
アメリカではかなり前からこの“ビジブル・ビン(ビンが見える)”を採用しています。
これは盗難対策の一環で、ガラスを外さないとVINコードに触る事が出来ない為、盗難車発見と盗難意欲の低下をねらっているものかと思います。

日本モデルでも最近やっと一部のモデルではこのビジブル・ビンが対応されています。
flexdream専門車種であるランクルでは、2013年(平成25年)1月より、ビジブル・ビンに対応しています。



作業終了♪


USトヨタ タンドラ クルーマックス パイライト フロントガラス交換後.jpg
無事作業が終了したUSトヨタ(北米トヨタ)タンドラ。
日本国内では特に人気の高いクルーマックス。
そしてレアカラーのパイライトです♪♪
フロントガラスが新品になれば運転する際の視界もガラリと良くなりますよね!?


flexdreamでは新車・中古車販売はもちろん、カスタム・修理も受け付けております。
是非お気軽にご相談くださいね♪♪



USトヨタ(北米トヨタ)逆輸入車取扱車種一覧はこちら


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